Veneen polttoaineeseen kannattaa lisätä säilöntäainetta talveksi silloin, kun polttoaine jää tankkiin useammaksi kuukaudeksi. Etanolia sisältävä bensiini alkaa hajota jo muutamassa kuukaudessa, jolloin se voi tukkia suuttimia, vaurioittaa tiivisteitä ja hankaloittaa moottorin käynnistymistä keväällä. Alla käymme läpi tärkeimmät kysymykset veneen polttoainehuollosta ennen talvisäilytystä.
Mitä polttoaineelle tapahtuu veneen talvisäilytyksen aikana?
Veneen tankissa oleva polttoaine hajoaa kemiallisesti talven aikana, erityisesti jos se sisältää etanolia. Moderni E10-bensiini imee kosteutta itseensä, mikä johtaa veden erottumiseen polttoaineesta. Tämä prosessi, jota kutsutaan faasierottumiseksi, voi tukkia polttoainejärjestelmän osia ja syövyttää metallisia komponentteja.
Talvisäilytyksen aikana polttoaine myös hapettuu, jolloin se muodostaa hartsimaisia kerrostumia polttoaineputkiin, suuttimiin ja kaasuttimeen. Nämä kerrostumat ovat yksi yleisimmistä syistä siihen, miksi perämoottori tai sisämoottori ei käynnisty ensiyrittämällä keväällä. Mitä pidempään vene on säilytyksessä ja mitä vaihtelevammissa lämpötiloissa, sitä nopeammin polttoaineen laatu heikkenee.
Erityisen alttiita ongelmille ovat kaasuttimella varustetut vanhemmat moottorit, mutta myös modernit suorasuihkutusmoottorit voivat kärsiä huonolaatuisesta polttoaineesta. Siksi veneen talvihuolto ja polttoaineesta huolehtiminen kulkevat käsi kädessä.
Milloin polttoaineen säilöntäaine on todella tarpeen?
Polttoaineen säilöntäaine eli stabilisaattori on tarpeen silloin, kun veneen tankissa on polttoainetta ja vene menee talvisäilytykseen yli kahdeksi kuukaudeksi. Jos säilytysaika on lyhyempi tai tankki tyhjennetään kokonaan, stabilisaattoria ei välttämättä tarvita.
Käytännössä suurin osa suomalaisista veneenomistajista tarvitsee stabilisaattorin, sillä veneilykausi päättyy usein syyskuun lopussa tai lokakuussa ja alkaa uudelleen toukokuussa. Tämä tarkoittaa viidestä seitsemään kuukauden säilytystä, jolloin polttoaineen laatu ehtii heiketä merkittävästi ilman suojaa.
Stabilisaattori on erityisen suositeltava näissä tilanteissa:
- Tankissa on E10-bensiiniä, joka sisältää etanolia
- Vene säilytetään paikassa, jossa lämpötila vaihtelee paljon
- Kyseessä on kaasutinmoottori tai vanhempi polttoainesuihkutusjärjestelmä
- Et halua tyhjentää tankkia kokonaan ennen talvea
Jos taas veneesi on ammattitaitoisessa talvisäilytyksessä lämpimässä tilassa, on silti viisaampaa käyttää stabilisaattoria kuin jättää asia sattuman varaan.
Miten polttoaineen stabilisaattori lisätään veneen tankkiin?
Polttoaineen stabilisaattori lisätään veneen tankkiin ennen viimeistä ajokertaa syksyllä, jotta aine ehtii kiertää koko polttoainejärjestelmässä. Oikea annostus löytyy tuotteen pakkauksesta, mutta tyypillisesti käytetään noin 30 millilitraa per 10 litraa polttoainetta.
Toimi näin:
- Mittaa oikea määrä stabilisaattoria tankin polttoainemäärän mukaan
- Kaada stabilisaattori tankkiin
- Täytä tankki lähes täyteen, jotta kosteudelle jää mahdollisimman vähän tilaa
- Käynnistä moottori ja anna sen käydä noin 10 minuuttia, jotta stabilisaattori kiertää koko järjestelmässä, mukaan lukien kaasuttimen tai suuttimien läpi
- Sammuta moottori ja anna sen jäähtyä ennen varastointia
Älä lisää stabilisaattoria vasta säilöön laittamisen jälkeen ilman, että käynnistät moottorin. Aine ei hyödytä, jos se ei ole kiertänyt koko polttoainejärjestelmässä. Tämä vaihe on olennainen osa hyvää veneen talvihuoltoa.
Pitääkö polttoainetankki tyhjentää vai täyttää talveksi?
Polttoainetankki kannattaa pääsääntöisesti täyttää lähes täyteen talveksi, ei tyhjentää. Täysi tankki jättää kosteudelle vähemmän tilaa tiivistyä metallisissa tankeissa, mikä vähentää korroosiota. Stabilisaattorin kanssa käytettynä täysi tankki on turvallisin vaihtoehto.
Poikkeuksena ovat muovitankilla varustetut veneet, joissa kosteusongelma on pienempi. Muovitankin voi halutessaan tyhjentää lähes kokonaan, kunhan polttoainejärjestelmä on ajettu puhtaaksi. Tämä tarkoittaa, että kaasuttimen tai ruiskutussuuttimien läpi ei jää vanhaa polttoainetta hartsiutumaan.
Metallitankeissa täyttäminen on selkeästi suositeltavampaa, koska tyhjä tai puolityhjä tankki altistaa metallipinnat kosteudelle ja hapelle. Yhdistettynä stabilisaattoriin täysi tankki pitää polttoaineen laadukkaana koko talven ajan.
Voiko vanhaa talven yli säilytettyä polttoainetta käyttää keväällä?
Vanhaa talven yli säilytettyä polttoainetta voi käyttää keväällä, jos tankkiin on lisätty stabilisaattori syksyllä ja polttoaine on ollut suojattuna kosteudelta. Ilman stabilisaattoria säilytettyä polttoainetta ei suositella käytettäväksi suoraan, sillä se voi vaurioittaa moottorin osia.
Keväällä ennen vesillelaskua kannattaa tarkistaa muutama asia:
- Haista polttoaine: hapettunut bensiini haisee happamalle tai kitkerälle, tuore bensiini raikkaalle
- Tarkista polttoaineen väri: tummunut tai sameaksi muuttunut polttoaine on merkki hajoamisesta
- Jos epäilet laadun heikentyneen, sekoita vanhaan polttoaineeseen tuoretta bensiiniä suhteessa 1:3
Jos olet epävarma polttoaineen kunnosta tai veneen moottori ei käynnisty normaalisti keväällä, on viisainta kääntyä ammattilaisen puoleen. Me Saimaan Lakemotorsilla tarjoamme kattavat huoltopalvelut perämoottoreille, vesijeteille ja pienmoottoreille. Olemme valtuutettu merkkihuolto muun muassa Hondalle ja Tohatsulle, ja toimimme myös vakuutusyhtiöiden hyväksymänä korjaamona. Keväinen moottorihuolto ennen vesillelaskua on hyvä tapa varmistaa, että veneilykausi alkaa ilman yllätyksiä.
Veneen talvisäilytys kokonaisuudessaan on paljon muutakin kuin polttoaineesta huolehtiminen. Jos haluat varmistaa, että veneesi on turvassa koko talven, me tarjoamme talvisäilytyspaikkoja lämpimässä säilössä Ristiinan toimipisteessämme 13-tien välittömässä läheisyydessä Saimaan sydämessä. Palveluun kuuluvat myös vesillelasku ja nosto sekä tarvittaessa nouto asiakkaalta. Ota meihin yhteyttä yhteystietojemme kautta ja varaa säilytyspaikka hyvissä ajoin.